Το παραπάνω σε συνδυασµό µε το γεγονός ότι  η Ελλάδα δεν έχει ακόµα ανακαλέσει τη LοR (Letter of Request) -και λογικά αναµένει αµερικανική απάντηση- την οποία είχε αποστείλει για τις αµερικανικές «φρεγάτες» MMSC, δηµιουργεί νέα σενάρια για νέα αµερικανική «σφήνα», για τις κορβέτες αυτή τη φορά.

Οπως πολλοί αναφέρουν, µπορεί η MMSC να απέτυχε ως φρεγάτα αλλά τίποτα δεν αποκλείει το γεγονός να τη δούµε τώρα ως υποψήφια κορβέτα. Ετσι από τη στιγµή που η ελληνική πλευρά δεν έχει ανακαλέσει την αποσταλθείσα LoR, η αναφορά του ΥΕΘΑ σε «χρονοβόρες  και σύνθετες διαπραγµατεύσιµες» δηµιουργεί εύλογες ανησυχίες για την  προµήθεια των Gowind, που θέλει διακαώς το Πολεμικό Ναυτικό.

Το τελευταίο στην περίπτωση των Gowind προτιµά τη λύση των Gowind 2500. Είναι όµως η 2500 η βέλτιστη λύση ή θα πρέπει να κινηθούµε -εάν γίνει τελικά βήµα προς τις κορβέτες- στην έκδοση που θα αποκτήσει και η Μαλαισία, δηλαδή την 3100;

Αυτό γιατί εάν επιλεγεί η µεγαλύτερη έκδοση, τότε η κατάσταση µεταβάλλεται καθώς το πλοίο είναι ουσιαστικά µια φρεγάτα µε µήκος 111 µέτρων (µόλις 11 µέτρα µικρότερη από την FDI) και µε εκτόπισµα 3.100 τόνων.

Ο οπλισµός της µαλαισιανής κορβετο-φρεγάτας θα αποτελείται από ένα πυροβόλο Bofors των 57 χλστ., δύο εκτοξευτές ASTER (πιθανότατα Α35) για 16 βλήµατα MICA, οκτώ βλήµατα επιφανείας-επιφανείας NSM και δύο τριπλούς τορπιλοσωλήνες. Αν γίνει σωστά η επιλογή, µπορούν να αποκτηθούν πλοία µε µεγάλη αντιαεροπορική προστασία και πολύ ισχυρό οπλισµό. Θα γίνει όµως αυτή µε βάση επιχειρησιακά κριτήρια;

Διαβάστε περισσότερα στον Ελεύθερο Τύπο της Κυριακής