Ακόμη θυμόμαστε τον Αλέξη Τσίπρα από το βήμα της Βουλής το 2011 να υπολογίζει ότι οι αυξήσεις που είχαν γίνει στις τιμές των εισιτηρίων από την τότε κυβέρνηση Παπανδρέου ισοδυναμούσαν σε ετήσια βάση με ένα μηνιάτικο για τους χαμηλόμισθους. Τουλάχιστον τώρα θα μπορεί να ρωτήσει τον Γιάννη Ραγκούση, στενό συνεργάτη του Παπανδρέου και νυν βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ, γιατί είχαν αποφασιστεί τότε οι αυξήσεις.

Επί «Σαμαροβενιζέλων» οι συγκοινωνίες έγιναν φθηνότερες και αναβαθμίστηκε το επίπεδο των υπηρεσιών τους. Το εισιτήριο μειώθηκε στα 1,20 ευρώ από 1,40 και έγιναν πραγματικά άλματα στην εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.

Και ύστερα ήρθε η «φιλεργατική» κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, η οποία, μετά από την καταστροφική διαπραγμάτευση του πρώτου εξαμήνου του 2015, ανέβασε τις τιμές των εισιτηρίων και επέβαλε ΦΠΑ 24% «τρώγοντας» ένα μηνιάτικο από τους εργαζόμενους, σύμφωνα πάντα με τους ακριβείς υπολογισμούς του Τσίπρα. Ταυτόχρονα όμως διεκόπη η πορεία εξυγίανσης των συγκοινωνιακών φορέων, οι οποίοι από το 2015 και μετά βούλιαξαν στα ελλείμματα.

Οι υπηρεσίες υποβαθμίσθηκαν και, όπως ανέφερε το χθεσινό αποκαλυπτικό ρεπορτάζ του «Ελεύθερου Τύπου», έχουμε φτάσει στο σημείο τα μισά λεωφορεία του ΟΑΣΑ να βρίσκονται εκτός λειτουργίας, όπως επίσης και οι 30 από τους 67 συρμούς του μετρό. Η συχνότητα των δρομολογίων έχει αραιώσει, οι επιβάτες συνωστίζονται στα βαγόνια και η πόλη δυσφημείται.

Η ίδια εικόνα, ίσως και χειρότερη, εμφανίζεται στις συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης με τα πειράματα του ΣΥΡΙΖΑ, που έχουν αποδιοργανώσει πλήρως το σύστημα δρομολογίων.

Είναι σαφές ότι οι συγκοινωνίες πρέπει να αναβαθμιστούν. Με σχέδιο ώστε να μην έχουμε αποσπασματικές λύσεις και κυρίως με την προοπτική που απαιτούν οι σύγχρονες ανάγκες των μεγάλων πόλεων.
Η κυβέρνηση Τσίπρα επιβάρυνε τους χρήστες των μέσων μαζικής μεταφοράς με χρήμα και χαμένο χρόνο στις ουρές αναμονής. Η νέα κυβέρνηση Μητσοτάκη έχει την ευκαιρία να βελτιώσει τις συγκοινωνίες και να προσφέρει καλύτερες υπηρεσίες στους εργαζόμενους και συνολικά στους χρήστες του συστήματος.

Από την έντυπη έκδοση