Το πρόβλημα ασφάλειας στα γερμανικά τρένα
Σε αντίθεση με το σιδηροδρομικό δίκτυο-ζόμπι της Ελλάδας (με την ουσιαστικά μία και μοναδική γραμμή-καρμανιόλα Αθήνας - Θεσσαλονίκης, η οποία μάλιστα επιδοτήθηκε με 50 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο ως… άγονη από την ευπειθή κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ επ’ ωφελεία της Ferrovie Italiane, χωρίς να αλλάξει κάτι στη συνέχεια…), οι γερμανικοί σιδηρόδρομοι είναι το πιο πολυπλόκαμο και νευραλγικό δίκτυο της εθνικής οικονομίας..