Γράφει η Δέσποινα Κονταράκη

Ηδη, η τιμή της βενζίνης και του ντίζελ αυξήθηκε μέσα σε ένα χρόνο κατά 14% και 22% αντίστοιχα, ενώ από την Πρωτοχρονιά του 2019 θα έρθει και ο «οικολογικός» φόρος, που θα αυξήσει και άλλο τις τιμές. Οι Γάλλοι βράζουν κυριολεκτικά και δείχνουν τα δόντια τους στον Μακρον, με τις ευλογίες του αριστερού Μελανσόν και της ακροδεξιάς Λεπέν. Βλέποντας αυτόν τον κοινωνικό θυμό για τις τιμές των καυσίμων, είναι να απορεί κανείς που δεν έχουμε δει ακόμα «κίτρινα γιλέκα» στην Ελλάδα.

Η Ελλάδα, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ε.Ε., στις 19/11/2018, σε σύγκριση με τη μέση τιμή των κρατών της Ε.Ε., είναι ακριβότερη στην αμόλυβδη βενζίνη κατά 0,135 ευρώ, στο πετρέλαιο κίνησης κατά 0,037 ευρώ και στο πετρέλαιο θέρμανσης κατά 0,214 ευρώ.

Οι τιμές-«χρυσάφι» που πληρώνουμε για να μετακινηθούμε ή να ζεσταθούμε είναι εξαιτίας της υψηλής φορολογίας και όχι απόρροια των τιμών των διεθνών αγορών. Αλλωστε όλα τα κράτη στις ίδιες τιμές αγοράζουν, αλλά μετά η κάθε χώρα εφαρμόζει τη δική της φορολογία. Εμείς έχουμε την τιμή και τη χαρά να έχουμε από τις υψηλότερες.

Ολοι γνωρίζουμε ότι στα καύσιμα περίπου το 70% του ποσού που πληρώνουμε πάει στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης, τον ΦΠΑ και άλλα τέλη και επιβαρύνσεις. Και για να έχουμε μια τάξη μεγέθους, ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης στη βενζίνη από 350 ευρώ στα 1.000 λίτρα που ήταν το 2008 διπλασιάστηκε στα 700 ευρώ, ενώ ο ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης από τα 21 ευρώ εκτινάχθηκε στα 280 ευρώ ανά 1.000 λίτρα.

Ηταν λογικό λοιπόν στα χρόνια της οικονομικής κρίσης οι Ελληνες να μειώσουν τη χρήση του αυτοκινήτου τους, να παγώσουν τις παραγγελίες πετρελαίου και ακόμα πιο λογικό, χιλιάδες βενζινάδικα να βάζουν λουκέτο σε όλη τη χώρα. Σε αντίθεση με τα βενζινάδικα στην ΠΓΔΜ, που κάνουν χρυσές δουλειές, με τους πελάτες από τη Β. Ελλάδα να κάνουν ουρές για να γεμίσουν τα ρεζερβουάρ τους με βενζίνη κοντά στο 1 ευρώ το λίτρο…

*Η Δέσποινα Κονταράκη είναι αρχισυντάκτρια του Ελεύθερου Τύπου

Από την έντυπη έκδοση του Ελεύθερου Τύπου

[dynamic-sidebar id=”post-area-diabaste”]