Το πλύσιμο του αυτοκινήτου για αρκετούς μπορεί να είναι μια βαρετή διαδικασία που «αποφεύγουν» να την πραγματοποιούν συστηματικά. Αυτό όμως δημιουργεί στρώματα βρωμιάς (χώμα, λάσπη κτλ.), με το φαινόμενο να γίνεται πιο έντονο σε περίπτωση που το όχημα βρεθεί συχνά σε χωματόδρομους, εργοτάξια ή κινείται κατά την διάρκεια κακοκαιρίας ή όπως είχαμε τις προηγούμενές μέρες, αφρικανική σκόνη και τώρα θα έρθουν οι βροχές.

Η καθαριότητα του αυτοκινήτου δεν αφορά μόνο την αισθητική του αλλά και τη συμμόρφωση με τον νόμο.

Σύμφωνα με τις ρυθμίσεις, οι οδηγοί που κυκλοφορούν με βρώμικα οχήματα ενδέχεται να βρεθούν αντιμέτωποι με πρόστιμα που φτάνουν έως και τα 400 ευρώ. Αν, για παράδειγμα, το παρμπρίζ, οι εξωτερικοί καθρέπτες ή ακόμα και τα πλαϊνά παράθυρα και το πίσω τζάμι δεν είναι καθαρά, η ορατότητά μας θα είναι περιορισμένη, γεγονός που σε συνδυασμό με το έντονο φως του ήλιου ή τα φώτα των άλλων οχημάτων τη νύχτα, αυξάνει την πιθανότητα ατυχήματος.

Επίσης, για τον ίδιο λόγο, θα πρέπει τα εμπρός φωτιστικά σώματα να είναι καθαρά ώστε η απόδοση των προβολέων να είναι η καλύτερη δυνατή το βράδυ, ενώ και τα πίσω φώτα πρέπει να μην είναι βρώμικα, ώστε το όχημά μας να είναι ευδιάκριτο από μακριά στους άλλους οδηγούς. Συν τοις άλλοις, αν αφήσουμε κουτσουλιές για αρκετές ώρες στη λαμαρίνα, το χρώμα θα καταστραφεί και η σκουριά δε θα αργήσει να έρθει.

Να το διερευνήσουμε όμως. Ένα από τα κομμάτια που δέχεται αρκετή βρωμιά, καθιστώντας το δυσανάγνωστο, είναι οι πινακίδες κυκλοφορίας του οχήματος, οι οποίες είναι ιδιαίτερα σημαντικές, καθώς αποτελούν το βασικό στοιχείο αναγνώρισης του οχήματος τόσο από τις αρχές όσο και από μάρτυρες σε τυχόν περίπτωση ατυχήματος.

Αν και τεχνικά δεν υπάρχει κάποιος συγκεκριμένος νόμος που να θεωρεί το μη πλύσιμο του αυτοκινήτου ( στο σύνολο του) παράνομο, στο θέμα των πινακίδων σύμφωνα με την παράγραφο 4 του άρθρου 90 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, αναφέρει ότι όσοι οδηγούν όχημα του οποίου οι πινακίδες δεν είναι, για οποιονδήποτε λόγο, ευκρινώς ορατές ή αναγνωρίσιμες από τεχνικά μέσα βεβαίωσης παραβάσεων ή τοποθετούν επ’ αυτών μη αντανακλαστικό υλικό, τιμωρούνται με πρόστιμο 300 ευρώ.

Αναλυτικά η παράγραφος 4 του άρθρου 90

4. Αυτός που θέτει σε κυκλοφορία αυτοκίνητο όχημα, το οποίο δεν έχει τοποθετημένες και τις δύο πινακίδες αριθμού κυκλοφορίας, οι οποίες έχουν νόμιμα χορηγηθεί, καθώς και εκείνος, ο οποίος κυκλοφορεί άλλης κατηγορίας όχημα, που δεν είναι εφοδιασμένο με κανονικές πινακίδες αριθμού κυκλοφορίας, τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο τριακοσίων (300,00) ευρώ.

Ένα ακόμα πρόβλημα, το οποίο μάλιστα σχετίζεται με την ασφάλειά μας προκύπτει από τη στιγμή που η σκόνη στους υαλοπίνακες του αυτοκινήτου (παρμπρίζ και παράθυρα) περιορίζει και μάλιστα δραματικά την ορατότητά μας, θέτοντας υπό αμφισβήτηση την ικανότητά μας να διατηρούμε τον απόλυτο έλεγχο του οχήματος.

Σύμφωνα με την παράγραφο 2 του άρθρου 13 («Οδηγοί») του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, o οδηγός «οφείλει κατά το χρόνο της οδήγησης να είναι σε θέση να ελέγχει το όχημά του». Επομένως, μόνο ως απίθανο δεν φαντάζει το σενάριο οι διενεργούντες τον έλεγχο να κρίνουν ότι η μεγάλη συγκέντρωση βρωμιάς στο παρμπρίζ μειώνει την ορατότητα του οδηγού, με αποτέλεσμα αυτός να μην είναι σε θέση να ελέγξει το όχημά του. Το πρόστιμο σε αυτήν την περίπτωση είναι 100 ευρώ, ωστόσο, αφαιρείται και η άδεια οδήγησης για το χρονικό διάστημα των 30 ημερών.

Αναλυτικά η παράγραφος 2 του άρθρου 13

2. Ο οδηγός επιβάλλεται να έχει την, κατά τις σχετικές διατάξεις, προβλεπόμενη άδεια οδήγησης και την αναγκαία σωματική και διανοητική ικανότητα και να βρίσκεται σε κατάλληλη κατάσταση για να οδηγεί, οφείλει δε κατά το χρόνο της οδήγησης να είναι σε θέση να ελέγχει το όχημα του ή τα ζώα του. Ο οδηγός κάθε οχήματος υποχρεούται να έχει πλήρη ελευθερία των κινήσεών του, για να ενεργεί ελεύθερα τους αναγκαίους χειρισμούς. Ιδιαίτερα, απαγορεύεται να χρησιμοποιεί εν κινήσει ακουστικά, που έχουν συνδεθεί με φορητό ραδιόφωνο, μαγνητόφωνα και άλλες παρεμφερείς ηχητικές συσκευές, καθώς και κινητό τηλέφωνο το οποίο δεν είναι τοποθετημένο σε ειδική θέση για ανοικτή ακρόαση.