Δηλαδή, περισσότερες από 6.700 μέρες προκειμένου να ολοκληρωθούν η βασική γραμμή, μήκους 9,6 χιλιομέτρων, και οι συνολικά 13 σταθμοί του. Ομως, πλέον, ο κύβος ερρίφθη και όπως ανακοίνωσε χθες -καταχειροκροτούμενος- ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, «το μετρό της Θεσσαλονίκης θα παραδοθεί -δεν θα εγκαινιαστεί, θα παραδοθεί- στους πολίτες την 30ή Νοεμβρίου του 2024». Τις τελευταίες ημέρες είχε αναπτυχθεί (και πάλι) μια παραφιλολογία για ενδεχόμενη μετάθεση της ημερομηνίας έναρξης λειτουργίας του μετρό. Η κυβέρνηση είχε δεσμευτεί για Νοέμβριο, αλλά υπήρχαν πληροφορίες ότι η πρεμιέρα των δρομολογίων θα μεταφερόταν προς το τέλος του χρόνου.

Ικανοποίηση

Από το Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης, όπου παρακολούθησε την εκδήλωση με θέμα: «Εθνική Στρατηγική για την Περιφερειακή Ανάπτυξη / Παρουσίαση Ψηφιακής Πλατφόρμας erga.gov.gr», ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανακοίνωσε την ημερομηνία της 30ής Νοεμβρίου, εκφράζοντας παράλληλα τη χαρά του, καθώς υπενθύμισε στους παρευρισκόμενους και τους Θεσσαλονικείς ότι είχαν προηγηθεί εγκαίνια-«μαϊμού»  με μουσαμάδες και έντονες αμφισβητήσεις. Παράλληλα, αποκάλυψε ότι στόχος της κυβέρνησης είναι ο Fly Over να παραδοθεί προς χρήση πριν από τις ανοιξιάτικες εθνικές εκλογές του 2027.

«Η Θεσσαλονίκη αλλάζει. Αλλάζει με πολύ γρήγορους ρυθμούς. Καμία κυβέρνηση δεν έχει υλοποιήσει περισσότερα έργα υποδομής για τη Θεσσαλονίκη απ’ ό,τι αυτή η κυβέρνηση», επεσήμανε ο πρωθυπουργός, αφού παρουσιάστηκε η πρόοδος στην εκτέλεση σημαντικών έργων για την πόλη και ευρύτερα την Κεντρική Μακεδονία, με έμφαση στους τομείς των μεταφορών, της Υγείας, της επιχειρηματικότητας, του περιβάλλοντος και του πολιτισμού.

«Η Θεσσαλονίκη εντός της επόμενης τετραετίας θα έχει το πιο σύγχρονο αντικαρκινικό νοσοκομείο και το πιο σύγχρονο παιδιατρικό νοσοκομείο στη χώρα. Σε συνδυασμό με σημαντικές παρεμβάσεις, οι οποίες γίνονται από το Ταμείο Ανάκαμψης σε όλες τις κτιριολογικές μας υποδομές, σε τμήματα Επειγόντων Περιστατικών, σε Κέντρα Υγείας, ουδέποτε είχαμε ένα τέτοιο σχέδιο ανάταξης των υποδομών του ΕΣΥ όπως αυτό το οποίο υλοποιείται από αυτή την κυβέρνηση», σημείωσε.

Συγκοινωνίες

Αναφερόμενος στις δημόσιες μεταφορές και στα 110 καινούργια ηλεκτροκίνητα λεωφορεία που εξυπηρετούν δρομολόγια στη Θεσσαλονίκη, υπογράμμισε: «Προφανώς δεν σταματάμε μόνο εκεί. Ο σκοπός μας δεν είναι μόνο να αντικαταστήσουμε παλιά λεωφορεία, αλλά να αυξήσουμε συνολικά και τον αριθμό τους, έτσι ώστε το συγκοινωνιακό έργο της Θεσσαλονίκης, με τα νέα, σύγχρονα, αντιρρυπαντικά, προσβάσιμα στα Ατομα με Αναπηρία λεωφορεία, να καλύψει όλες τις ανάγκες του μητροπολιτικού συγκροτήματος».

Οι περισσότερες από 850 παρεμβάσεις -ύψους 13,5 δισ. ευρώ- για τη βελτίωση των υποδομών και της ποιότητας ζωής αποτελούν μέρος του σχεδίου περιφερειακής ανάπτυξης για την Κεντρική Μακεδονία, το οποίο υλοποιείται με στόχο τη διπλή σύγκλιση, αφενός, της Ελλάδας με την Ευρώπη και, αφετέρου, της περιφέρειας με τον εθνικό μέσο όρο στους δείκτες ευημερίας. «Αρκεί μια σύντομη ανάγνωση των σχετικών στοιχείων για να διαπιστώσει κανείς ότι αυτό το “αθηνοκεντρικό” αναπτυξιακό μοντέλο, το οποίο ουσιαστικά αποτέλεσε προτεραιότητα πολλών κυβερνήσεων εδώ και πολλές δεκαετίες, έχει δημιουργήσει σημαντικές περιφερειακές ανισότητες, με αποτέλεσμα να απαιτείται μια τελείως διαφορετική περιφερειακή πολιτική προκειμένου να μπορέσουν οι περιφέρειες της χώρας, και ειδικά αυτές οι οποίες έχουν μείνει πιο πίσω, να συγκλίνουν με τον εθνικό μέσο όρο», δήλωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

Erga.gov.gr

Περισσότερα από 6.000 έργα στην πλατφόρμα

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης παρουσιάστηκε η ψηφιακή πλατφόρμα erga.gov.gr, όπου για πρώτη φορά καταχωρίζονται σημαντικά έργα που υλοποιούνται τόσο από την κεντρική κυβέρνηση όσο και από την Τοπική Αυτοδιοίκηση και είναι δυνατή η συνεχής, διαφανής παρακολούθησή τους. «Οταν ήρθαμε στα πράγματα, έκανα μια απλή ερώτηση. Λέω: Ξέρουμε ποια είναι τα έργα τα οποία υλοποιούνται στη χώρα συνολικά, σε όλα τα επίπεδα, εθνικά, περιφερειακά, δημοτικά; Η απάντηση ήταν πως όχι. Και αν δεν ξέρουμε, δεν μπορούμε ούτε να μετράμε ούτε να αξιολογούμε ούτε και να λογοδοτούμε στους πολίτες. Γι’ αυτό και αυτή η πλατφόρμα, την οποία εγκαινιάζουμε σήμερα, το erga.gov.gr, έχει τόσο μεγάλη σημασία», τόνισε ο πρωθυπουργός.

Διαφάνεια

Μέσω της πλατφόρμας erga.gov.gr οι πολίτες έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν ανά πάσα στιγμή την πρόοδο υλοποίησης έργων προϋπολογισμού άνω του ενός εκατομμυρίου ευρώ σε κάθε δήμο, Περιφερειακή Ενότητα ή περιφέρεια. Αποτελεί εργαλείο που, αφενός, διασφαλίζει τη διαφάνεια και τη λογοδοσία σε όλα τα επίπεδα διακυβέρνησης και, αφετέρου, διευκολύνει τον συνεκτικό σχεδιασμό μέσω της αποτελεσματικής εκτέλεσης έργων που αποβλέπουν στην ανάπτυξη, στην άρση τοπικών αποκλεισμών και την αντιμετώπιση περιφερειακών ανισοτήτων. Εως τώρα έχουν εγγραφεί στο μητρώο περισσότερα από 6.000 έργα.

Μέσω της πλατφόρμας θα καταγράφεται ολόκληρη η πορεία ενός έργου, από το στάδιο του αρχικού σχεδιασμού και της μελετητικής ωρίμανσης έως την ένταξη σε συγκεκριμένα χρηματοδοτικά εργαλεία, τη διαγωνιστική διαδικασία, τη συμβασιοποίηση και στη συνέχεια την εκτέλεσή του.

Επαφές με φορείς της Βόρειας Ελλάδας

Στο πλαίσιο της επίσκεψής του στη Θεσσαλονίκη, εν όψει της 88ης Διεθνούς Εκθέσεως Θεσσαλονίκης, ο πρωθυπουργός είχε διαδοχικές συναντήσεις με παραγωγικούς και επιστημονικούς φορείς της Βόρειας Ελλάδας, καθώς και με δημάρχους της Κεντρικής Μακεδονίας.

Την πρόταση να διεκδικήσει η Θεσσαλονίκη τη διοργάνωση των Μεσογειακών Αγώνων κατέθεσε ο δήμαρχος, Στέλιος Αγγελούδης. «Εθεσα στον πρωθυπουργό και την κυβέρνηση την ανάγκη να εξετάσουμε την προετοιμασία ενός φακέλου για τη διεκδίκηση των Μεσογειακών Αγώνων του 2034 ή και του 2030, εάν δεν προχωρήσει η ανάθεση στην Πρίστινα. Είδα ενδιαφέρον και νομίζω πως αυτό είναι ένα νέο αφήγημα, ένα νέο αφήγημα για την πόλη και για αυτό ζητάω τη βοήθεια και την υποστήριξη της κυβέρνησης», δήλωσε στους δημοσιογράφους ο κ. Αγγελούδης. Σχετικά με την παρουσίαση της πλατφόρμας erga.gov.gr, επεσήμανε: «Με ικανοποίηση άκουσα σήμερα κάτι που δεν συνηθίζεται τα τελευταία χρόνια στη Διεθνή Εκθεση Θεσσαλονίκης. Οτι ας αρχίσουμε πια να βλέπουμε τη μείωση της απόστασης μεταξύ της αθηνοκεντρικής διοίκησης και της περιφέρειας. Και αυτό είναι το ήμισυ της επίλυσης του θέματος».

Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος, Σίμος Διαμαντίδης, τόνισε: «Ο πρωθυπουργός άκουσε τα αιτήματα των παραγωγικών φορέων και είπε ότι περισσότερα θα μας πει στην ομιλία του στη ΔΕΘ. Μέσα από αυτές τις συναντήσεις μεταφέρονται οι προτάσεις και τα προβλήματα των φορέων στην κυβέρνηση». Ο πρόεδρος του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης, Αναστάσιος Καπνοπώλης, επεσήμανε: «Αισχροκέρδεια και κάρτα εργασίας ήταν τα δύο κύρια ζητήματα που θέσαμε στον πρωθυπουργό, όπως και τις πάγιες και διαρκείς ανάγκες των βιοτεχνών, όπως είναι η εκπαίδευση υπαλλήλων συγκεκριμένων ειδικοτήτων».

Ο πρόεδρος των ξενοδόχων, Ανδρέας Μανδρίνος, ευχαρίστησε τον πρωθυπουργό για την οικονομική ενίσχυση στον Δήμο Θεσσαλονίκης σε σχέση με την καθαριότητα και ζήτησε τη βελτίωση της κατάστασης στις πύλες εισόδου στη Βόρεια Ελλάδα, καθώς και την ταχύτερη ολοκλήρωση της σύνδεσης του τερματικού σταθμού του μετρό της Μίκρας με το αεροδρόμιο.

Συνάντηση με βουλευτές

Η επίσκεψη του Κυριάκου Μητσοτάκη στη Θεσσαλονίκη άρχισε στις 10:00, οπότε μετέβη στο Διοικητήριο προκειμένου να συναντηθεί με τους τοπικούς βουλευτές της Ν.Δ. Η συνάντηση έγινε σε εξαιρετικό κλίμα, με τον πρωθυπουργό να σχολιάζει: «Σας βλέπω πιο αισιόδοξους από πέρυσι». Η 45λεπτη συζήτηση επικεντρώθηκε στην πορεία των έργων της Θεσσαλονίκης και την ανάγκη η κυβέρνηση να ρίξει ακόμα μεγαλύτερο βάρος στη Δυτική Θεσσαλονίκη, αλλά και να καταφέρει να πετύχει τη βέλτιστη επικοινωνία των επιτευγμάτων της στην περιοχή.