Οι αρμόδιοι της ΕΛΠΑ εδήλωσαν ότι, δια να διεξαχθή το αγώνισμα υπό την αιγίδα της ΕΛΠΑ θα απαιτείτο αρκετόν χρονικόν διάστημα δια την εκπόνησιν του κανονισμού, οργάνωσιν των σταθμών ελέγχου κ.λπ. Δεδομένου ότι οι εν λόγω φίλαθλοι επεθύμουν να να τελεσθεί το αγώνισμα το ταχύτερον και προ της επελεύσεως της βαρυχειμωνιάς, απευθύνθησαν προς την εταιρείαν SHELL με το ερώτημα εάν θα ήτο δυνατόν να τους συνδράμει εις την προσπάθειαν αυτήν…». Αυτό το δημοσίευμα του 1951 από το περιοδικό «Επιθεώρησις» της SHELL, αποκαλύπτει το πως διοργανώθηκε το πρώτο μεταπολεμικό Ράλι Ακρόπολις στην χώρα μας.

Η εταιρία λιπαντικών δέχτηκε την πρόταση των επιφανών Αθηναίων φίλων του αυτοκινήτου και ο αγώνας στήθηκε πάνω σε διαδρομή μήκους 1.992,9 χιλιομέτρων στο μεγαλύτερο μέρος της ηπειρωτικής χώρας, που έπρεπε να διανυθούν μέσα σε 43 ώρες, χρονικό διάστημα που συνιστούσε άθλο αν σκεφτούμε το σχεδόν ανύπαρκτο οδικό δίκτυο της μεταπολεμικής Ελλάδος. Πάντως, η εκκίνηση δόθηκε στις 19:00 της 30/11/51 εμπρός από το θέατρο Ηρώδου του Αττικού με 10 συμμετέχοντες, νικητής των οποίων αναδείχθηκε ο Πέτρος Περατικός με Fiat 1400, με δεύτερο τον Κ. Σπηλιωτάκη (Jaguar) και Τρίτη την κυρία Ρένα Κύρτση με (Dodge)!

Διαβάστε την συνέχεια στο Autotypos.gr