Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι υπερτιμημένα σε σύγκριση με τις αντίστοιχες τιμές που ίσχυαν πριν από πέντε χρόνια, δηλαδή πριν από την πανδημία.

Η ευρωπαϊκή αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είδε τη ζήτηση να αυξάνεται κατά 17% το 2024, ενώ από την άλλη η προσφορά αυξήθηκε μόνο κατά 5% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Μεγάλη ήταν η ζήτηση για τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα (+69%), ενώ αυξημένη ήταν επίσης η ζήτηση και για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (+37%). Μια διαδικτυακή έρευνα με περισσότερους από 7.200 ιδιοκτήτες εταιρειών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων σε οκτώ κύριες αγορές της Ευρώπης που πραγματοποίησε η εταιρεία δημοπρασιών αυτοκινήτων AUTO1, έδειξε ότι το 44% των ανθρώπων που συμμετείχαν πιστεύουν ότι θα υπάρξει πτώση τιμών, το 34,6% αναμένει ότι οι τιμές θα παραμείνουν σε μεγάλο βαθμό σταθερές, ενώ το 21,4% πιστεύει ότι οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων θα αυξηθεί.

Χρησιμοποιώντας μια διαφορετική μέτρηση, το Autovista24 με βάση τον δείκτη όγκου πωλήσεων, οι αναλυτές δεδομένων διαπιστώνουν μια μείωση της ζήτησης των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Ειδικότερα, η εταιρεία σημειώνει διψήφια πτώση της ζήτησης τον Ιανουάριο σε μεγάλες αγορές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, κυρίως στην Ισπανία (μείωση ζήτησης 53,5% σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο), τη Γερμανία (-28,6%), την Αυστρία (-27,2%), την Ιταλία (-26,7%), την Ελβετία (-11,2%) και το Ηνωμένο Βασίλειο (-19,7%).

Στην Ισπανία η μέση τιμή ενός αυτοκινήτου ηλικίας τριών ετών αυξήθηκε κατά 266 ευρώ, ενώ η βρετανική αγορά στο τέλος του έτους αναμένεται να έχει έλλειμμα μεταξύ 500.000 και 700.000 μεταχειρισμένων αυτοκινήτων σε σύγκριση με την περίοδο πριν την πανδημία. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι οι τιμές θα ανέβουν. Τέλος, τα βενζινοκίνητα οχήματα κυριαρχούν στις προτιμήσεις των καταναλωτών που έχουν αγοράσει μεταχειρισμένα αυτοκίνητα σε όλη την Ευρώπη.