Ολα δείχνουν πως φέτος θα καταγραφεί μία από τις μεγαλύτερες εξόδους των τελευταίων ετών για το Πάσχα. Ευχή όλων μας είναι όσοι φύγουν τόσοι να επιστρέψουν. Ομως, η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων δεν επιτυγχάνεται με ευχές, αλλά με τη συνεργασία όλων. Απαιτεί πειθαρχημένους οδηγούς, καλή κατάσταση του οδοστρώματος και αυξημένους ελέγχους από το κράτος.
Η πειθάρχηση στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και η τήρηση όλων των μέτρων ασφαλείας είναι βασικά προαπαιτούμενα για ένα ασφαλές ταξίδι. Ομως, η παραβίαση των ορίων ταχύτητας, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και η έλλειψη κράνους στους οδηγούς δικύκλων είναι, δυστυχώς, οι συνηθέστερες παραβάσεις που οδηγούν σε μικρά ή μεγαλύτερα οδικά ατυχήματα. Αν και έχει επιτευχθεί πρόοδος σε σχέση με παλαιότερες δεκαετίες, τα οδικά ατυχήματα παραμένουν η πρώτη αιτία θανάτου στις νέες ηλικίες.
Η αλλαγή νοοτροπίας είναι ίσως το πιο δύσκολο κομμάτι στη μάχη για τη μείωση των τροχαίων, αφού προϋποθέτει σωστή εκπαίδευση και αυξημένη ευαισθητοποίηση από τους ίδιους τους οδηγούς. Η βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς όμως δεν αρκεί. Χρειάζονται ακόμα μεγαλύτερη παρουσία της Τροχαίας στους δρόμους και στοχευμένοι έλεγχοι. Δεν πρόκειται για κάποια τιμωρητική απαίτηση, ούτε στόχος είναι η είσπραξη προστίμων. Σημασία έχει η προστασία της ανθρώπινης ζωής.
Πρέπει η τοποθέτηση των καμερών κυκλοφορίας να προχωρήσει ακόμα πιο γρήγορα και κάποια στιγμή, επιτέλους, να κατατεθεί ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, που φέρνει αυστηρότερες ποινές, νέες ρυθμίσεις και χαμηλότερα όρια ταχύτητας στις πόλεις. Η δημόσια διαβούλευση έχει ολοκληρωθεί και δεν δικαιολογείται άλλη καθυστέρηση.
