Όπως είπε στην OPEN ο Κώστας Γενηδούνιας «δεν λειτουργεί τίποτα, γίνονται όλα χειροκίνητα, είμαστε στο manual και σε όλο τον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Ούτε τα φωτοσήματα λειτουργούν, αν λειτουργούσαν οι μηχανοδηγοί θα έβλεπαν τα κόκκινα σήματα και θα σταματούσαν εγκαίρως».

Στην ερώτηση αν αυτό σημαίνει ότι οι μηχανοδηγοί κινούνται στα τυφλά, ο πρόεδρος των μηχανοδηγών απάντησε ότι «οι πληροφορίες δίνονται από σταθμάρχη σε σταθμάρχη μέσω ασυρμάτου. Μας λέει ο σταθμάρχης στην ΑΘήνα θα πάτε μέχρι το μενίδι, μετά μέχρι την Οινόη, συνολικά αυτό γίνεται 15 φορές από Αθήνα για θεσσαλονίκη».

Κατά τον ίδιο «υπήρχαν ηλεκτρονικά συστήματα, δεν λειτουργούν, ρωτήστε τους υπευθύνους».

Ερωτηθείς για τις συνθήκες του δυστύχηματος είπε ότι «στο σημείο έχει διπλή γραμμή, ένα ανεβαίνει, ένα κατεβαίνει, δεν ξέρω γιατί τα τρένα βρέθηκαν στην ίδια γραμμή».

«Εμείς ακολουθούμε εντολές. Όπου μας πουν πηγαίνουμε. Σε όλο το μήκος της διαδρομής είναι διπλή η γραμμή. Αν σε κάποιο σημείο γίνονται έργα υπάρχουν διακλαδώσεις. Όλα γίνονται χειροκίνητα και εμπειρικά. Είναι χρόνια που δεν λειτουργούν τα συστήματα» κατέληξε μιλώντας στην OPEN ο πρόεδρος των μηχανοδηγών του ΟΣΕ.

Ειδήσεις σήμερα

Τραγωδία στα Τέμπη: 32 νεκροί και 85 τραυματίες από τη σύγκρουση τρένων – Ψάχνουν ακόμη εγκλωβισμένους – Πως συνέβη το δυστύχημα [εικόνες & βίντεο]

Τέμπτη: «Ηταν λες και μας έριξαν βόμβα» – Επιβάτης της αμαξοστοιχίας περιγράφει τη φρίκη στο EleftherosTypos.gr

Τραγωδία στα Τέμπη: Τραγικές στιγμές στη Θεσσαλονίκη με γονείς να ψάχνουν τα παιδιά τους [βίντεο]

Τραγωδία στα Τέμπη: Τι αναφέρει ο ξένος Τύπος