Αναλυτικά το φορτίο της εμπορικής αμαξοστοιχίας, σύμφωνα με το πόρισμα Καρώνη

Σύμφωνα με τα όσα αναφέρονται στο πόρισμα, η εμπορική αμαξοστοιχία αποτελείτο από δύο ηλεκτροκίνητες μηχανές και 13 βαγόνια, εκ των οποίων τα τρία πρώτα με φύλλα λαμαρίνας και τα επόμενα 10 με εμπορευματοκιβώτια. Μετά τη σύγκρουση, οι δύο μηχανές της εκτροχιάστηκαν προς την Παλιά Εθνική Οδό, με την πρώτη να προσκρούει σε τσιμεντένιο τοιχίο. Τα τρία επόμενα βαγόνια – πλατφόρμες που μετέφεραν λαμαρίνες βρέθηκαν μπροστά από τις δύο εκτροχιασμένες μηχανές της εμπορικής αμαξοστοιχίας, κατά τη φορά κίνησης. Το αμέσως επόμενο βαγόνι, το οποίο έφερε ζωοτροφές, εκτροχιάστηκε, ενώ το -110- εμπορευματοκιβώτιο) υπέστη υλικές ζημίες και μικρή διάτρηση στην πόρτα του, χωρίς ίχνη φωτιάς.

Τα επόμενα εννέα βαγόνια της εμπορικής αμαξοστοιχίας, φορτωμένα με εμπορευματοκιβώτια, βρέθηκαν τροχιοδρομημένα στις ράγες. Οι θύρες των εμπορευματοκιβωτίων βρέθηκαν σφραγισμένες, ενώ δεν υπήρχαν ίχνη φωτιάς. Παράλληλα, στο πόρισμα τονίζεται πως τα σφραγισμένα εμπορευματοκιβώτια αποσφραγίστηκαν παρουσία των Αξιωματικών της Ελληνικής Αστυνομίας που συνέταξαν την Έκθεση Αυτοψίας και παρουσία αρμοδίων υπαλλήλων Τελωνείου, πραγματοποιήθηκε μακροσκοπικός έλεγχος και φωτογράφηση του περιεχομένου τους. Όπως αναφέρεται στην Έκθεση Αυτοψίας περιείχαν ζωοτροφές, αντιβιοτικό ζωοτροφών, φρούτα, μπίρες, ηλεκτρολογικό υλικό, ενώ τα δύο τελευταία ήταν κενά. Από την Έκθεση Αυτοψίας και τις σχετικές φωτογραφίες που τη συνοδεύουν, φαίνεται ότι το εμπορευματοκιβώτιο που υπέστη υλικές ζημιές ήταν το 0OOLU6870319, η φορτωτική του οποίου αναφέρει ως περιεχόμενο παρασκευάσματα διατροφής, κάτι σε αντιστοιχία με την Έκθεση Αυτοψίας που αναφέρει ως περιεχόμενο ζωοτροφές.

«Λαμβάνοντας υπόψη τα ανωτέρω και κυρίως το γεγονός ότι πλην ενός όλα τα εμπορευματοκιβώτια βρέθηκαν σφραγισμένα και επίσης κανένα από τα εμπορευματοκιβώτια δεν έχει ίχνη φωτιάς, τα αποτελέσματα των αναλύσεων του ΓΧΚ δεν μπορούν να συσχετιστούν με το περιεχόμενο της εμπορικής αμαξοστοιχίας» τονίζεται στο πόρισμα, ξεκαθαρίζοντας πως το φορτίο της εμπορικής αμαξοστοιχίας δεν περιείχε παράνομο εύφλεκτο φορτίο.