Οι διεκδικητές του προγράµµατος είναι δύο: Η γαλλική Naval Group µε τις κορβέτες Gοwind και η ιταλική Fincantieri µε την FCX-30. Οι προτάσεις των δύο ναυπηγικών οίκων θα είναι οι τελικές και οι καλύτερες οικονοµικά που µπορεί να γίνουν σε αυτό που λέγεται στη διεθνή ορολογία BAFO. Η ιταλική πρόταση συνδέεται µε επενδύσεις στα ναυπηγεία Ελευσίνας και η γαλλική µε τα αντίστοιχα του Σκαραµαγκά. Αυτό γιατί η Αθήνα επιθυµεί τα πλοία, εκτός του πρώτου, να ναυπηγηθούν επί ελληνικού εδάφους. Στην υπόθεση εµπλέκεται και η ενεργοποίηση της προαίρεσης για την 4η FDI.

Η τιµή είναι συµφωνηµένη, κοντά στα 900 εκατ. €, αρκεί αυτή να δηλωθεί πριν από το καλοκαίρι του 2023. Σύµφωνα µε δηλώσεις του ΥΕΘΑ, Νίκου Παναγιωτόπουλου, εξετάζονται και οι δύο λύσεις. Το πώς εξετάζονται είναι το ερώτηµα. Εξετάζονται η µία έναντι της άλλης ή συγκερασµός αυτών; Η γαλλική Naval Group φέρεται να προτείνει την ενεργοποίηση της 4ης FDI συν δύο κορβέτες. Το πρόγραµµα του Πολεμικού Ναυτικού µιλά για 4 κορβέτες.

Σε περίπτωση που παραγγελθεί η 4η φρεγάτα, τότε ο αριθµός των υπό απόκτηση κορβετών µειώνεται. Μειώνεται όµως και η πιθανότητα ναυπήγησης των κορβετών στην Ελλάδα, καθότι µόνο δύο. Η ευκαιρία της απόκτησης της 4ης FDI µε κλεισµένη τιµή στα 900 εκατ. € είναι ένα ισχυρό δέλεαρ. Η τιµή αυτή, µε τα νέα δεδοµένα (τιµών ενέργειας και πληθωρισµός), είναι εξαιρετικά ευνοϊκή για τον αγοραστή (Ελλάδα), αλλά όχι για τον πωλητή (Γαλλία). Εάν το Πολεμικό Ναυτικό προχωρήσει στην αγορά κορβετών µόνο, τότε χάνεται µία ευκαιρία για τη συµπλήρωση του απαιτούµενου αριθµού φρεγατών, καθώς δεν υπάρχουν κονδύλια και για τα δύο. Η απόφαση της κυβέρνησης θα είναι συνδυασµός πολιτικής απόφασης, οικονοµικών δεδοµένων και επιχειρησιακών πτυχών. Θα είναι όµως δύσκολη και για το Πολεμικό Ναυτικό κρίσιµη για το µέλλον του.

Ειδήσεις σήμερα