Όπως εξήγησε, το Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS) είναι ο συνδυασμός του Συστήματος Κινητών Επικοινωνιών για Σιδηροδρόμους (GSMR) και του Συστήματος Ελέγχου Αμαξοστοιχιών (ETCS), τα οποία, όπως είπε, είχαν παραδοθεί από την ΕΡΓΟΣΕ στον ΟΣΕ.

Ερωτηθείς για τα αίτια του δυστυχήματος της 28ης Φεβρουαρίου 2023, ο κ. Τσοτσορός είπε ότι είχε ολοκληρωθεί σηματοδότηση τη συγκεκριμένη ημέρα από το Παλαιοφάρσαλο μέχρι και τη Λάρισα και είχε παραδοθεί με διοικητική παραλαβή προς χρήση στον ΟΣΕ. «Από όσο γνωρίζω, ο ΟΣΕ είχε εκδώσει έγγραφο ότι όλες οι χαράξεις θα πρέπει να γίνονται αυτόματα». Ειδικότερα για την τηλεδιοίκηση Λάρισας, είπε ότι «όταν έπιασε η φωτιά στη (θέση) Ζάχαρη καταστράφηκε ολοσχερώς η κεραμοσκεπή, κι από όσο γνωρίζω η φωτιά έπιασε στο χώρο όπου ήταν οι μπαταρίες και το σύστημα τροφοδοσίας». Όσο για τον χρόνο που απαιτείτο από τον ΟΣΕ για να αποκαταστήσει τις ζημιές, είπε ότι θα μπορούσε να το πράξει μέσα σε δύο με τέσσερις μήνες.

Ειδήσεις σήμερα

Πάτρα: Πήραν κρεβάτι απο ασθενή και την αφήσαν σε καρέκλα

Εξεταστική για Τέμπη – Ακριτίδης (Πρώην πρόεδρος ΕΡΓΟΣΕ): Πρέπει να εφαρμόζεται ευλαβικά ο κανονισμός κίνησης

Ο καιρός έχει γυρίσματα: Από πότε θα χαλάσει – Τι λένε οι μετεωρολόγοι