Το σύνολο των φορέων της πόλης έχει ταχθεί υπέρ της λύσης που υιοθέτησαν κυβέρνηση και ΣτΕ και οι μόνοι που έχουν μείνει να αντιδρούν είναι οι αρχαιολόγοι, ο ΣΥΡΙΖΑ και ο… Γιάννης Μπουτάρης. Ομως, τα χρονικά περιθώρια είναι στενά, καθώς πρέπει να κερδηθεί το στοίχημα του 2023, οπότε το μετρό θα πρέπει να παραδοθεί προς χρήση στο σύνολό του. Επομένως, σε μόλις δύο χρόνια οι αρχαιότητες θα πρέπει να αποσπαστούν από το χώρο, να κατασκευαστεί ο σταθμός και να επανατοποθετηθούν. Γι’ αυτό η σημερινή σύσκεψη κρίθηκε επιβεβλημένη προκειμένου να υπάρξει ο μέγιστος συντονισμός μεταξύ όλων των αρμόδιων φορέων, ώστε να μην καταγραφεί μέρα καθυστέρησης στις εργασίες.

Το πρωί, οι υπουργοί Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, και Πολιτισμού, Λίνα Μενδώνη, θα πραγματοποιήσουν αυτοψία στο χώρο του υπό κατασκευή σταθμού. Θα συνοδεύονται από τους: γ.γ. Υποδομών Γιώργο Καραγιάννη, πρόεδρο της Αττικό Μετρό Νίκο Ταχιάο και διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρίας, Νίκο Κουρέτα. Θα ακολουθήσει η σύσκεψη στα γραφεία του μετρό στην παλιά δυτική είσοδο Θεσσαλονίκης με τη συμμετοχή και των: περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας, Απόστολου Τζιτζικώστα, δήμαρχου Θεσσαλονίκης, Κωνσταντίνου Ζέρβα, πρόεδρου της ΠΕΔΚΜ, Ιγνάτιου Καϊτεζίδη, δημάρχου Αμπελοκήπων-Μενεμένης Λάζαρου Κυρίζογλου και πρόεδρου του ΤΕΕ/ΤΚΜ Γιώργου Τσακούμη.

Υπενθυμίζεται ότι από το βήμα της ΔΕΘ του 2019, ο Κυριάκος Μητσοτάκης είχε ανακοινώσει ότι ο σταθμός θα κατασκευαστεί με τη μέθοδο της απόσπασης και επανατοποθέτησης των αρχαιοτήτων, όπως δηλαδή συνέβη και με ανάλογους σταθμούς σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Είχε τονίσει ότι είναι ο πιο γρήγορος και οικονομικός τρόπος και προσδιόρισε την έναρξη λειτουργίας της βασικής γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης (η οποία κατασκευάζεται από τον Ιούνιο του 2006) τον Απρίλιο του 2023. Τα αρχαία στον σταθμό «Βενιζέλου» ανακαλύφθηκαν πριν από οκτώ χρόνια. Εκτοτε, η Πολιτεία -μέσω των εκάστοτε κυβερνήσεων- έχει αλλάξει θέσεις πολλές φορές για το ζήτημα, οδηγώντας συνολικά το έργο σε καθυστέρηση.

Η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ έκανε τα εγκαίνια σταθμού του μετρό με… μουσαμάδες, ισχυριζόμενη ότι το 2020 θα ξεκινούσαν τα δρομολόγια. Και τότε έλεγε τη μισή αλήθεια, γιατί απέκρυπτε ότι από τα δρομολόγια του μετρό θα εξαιρούνταν ο σταθμός «Βενιζέλου», ο οποίος δεν είχε κατασκευαστεί. Δηλαδή, θα ξεκινούσε ένα κολοβό μετρό, από το οποίο απουσίαζε ο πιο κεντρικός σταθμός του. Επιπλέον, απέκρυπταν πως όταν θα έφτανε η ώρα να «κουμπώσει» ο σταθμός «Βενιζέλου» με τη βασική γραμμή του μετρό, τότε όλα τα δρομολόγια θα διακόπτονταν για 18 μήνες!

Από την έντυπη έκδοση του Ελεύθερου Τύπου 

Ακολούθησε το eleftherostypos.gr στο Google News και μάθε πρώτος όλες τις ειδήσεις 

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, ανά πάσα στιγμή στο EleftherosTypos.gr

Ακολουθήστε το EleftherosTypos.gr σε Instagram, Facebook και Twitter