Aκρως ανησυχητικά είναι τα δεδομένα που προκύπτουν από τον αριθμό των ανθυποσμηναγών που ορκίζονται κάθε χρόνο στην Π.Α. Οπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος έγινε η επίδοση των ξιφών στους νέους ανθυποσμηναγούς οι οποίοι όμως δεν ξεπέρασαν ούτε τους 50, καθώς ήταν φέτος μόλις 49! Πόσοι από τους 49 θα πάνε στα μαχητικά αεροσκάφη; Ακόμη είναι άγνωστο πόσοι από τους 49 θα κατευθυνθούν σε μαχητικά αεροσκάφη. Ισως και λιγότεροι από είκοσι. Οι αριθμοί από το 2008 βαίνουν συνεχώς μειούμενοι και κανείς δεν γνωρίζει πού θα σταματήσουν.

Κανονικά οι σειρές των ιπταμένων κυμαίνονταν γύρω στους 100 νέους πιλότους. Η πρώτη μεγάλη μείωση παρατηρείται το 2016, όταν από τους 104 νέους ανθυποσμηναγούς ο αριθμός έπεσε ξαφνικά στους 68. Η μείωση δεν ήταν τυχαία, καθώς η πτωτική τάση συνεχίστηκε και τα επόμενα χρόνια και μάλιστα το 2019 έφτασε στους 45. Αναλυτικά, το 2008 αποφοίτησαν 115, το 2009 97, το 2010 119, το 2011 117, το 2012 102, το 2013 128, το 2014 107 και το 2015 104. Από το 2016 παρατηρείται η πρώτη μεγάλη μείωση με 68 ορκισθέντες, το 2017 με 47, το 2018 με 50, το 2019 με 45 και το 2020 με 49.

Το ερώτημα είναι ποιος ευθύνεται για αυτή την κατάσταση. Είναι θέμα υπογεννητικότητας; Είναι θέμα έλλειψης ενδιαφέροντος από τους νέους; Είναι θέμα έλλειψης ενδιαφέροντος από την ίδια την Π.Α.; Τελικά τι αεροπορία θέλουμε; «Λουξεμβούργου»; Εάν ναι, τότε βαδίζουμε στη… «σωστή» κατεύθυνση.
Αλλά με ποια αεροπορία θα υπερασπιστούμε τα κυριαρχικά μας δίκαια;

Με την επιμέλεια του περιοδικού ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ